2025年3月19日為探索城際交通服務創(chuàng)新模式，推動區(qū)域交通一體化發(fā)展，3月19日，蕪湖市道路運輸管理服務中心調(diào)研組一行赴我司（六安市汽車運輸有限公司）開展專題調(diào)研，圍繞“六安至合肥城際站點巴士”的運營模式、智慧化管理及服務優(yōu)化等議題召開交流座談會。雙方就站點巴士的實踐經(jīng)驗、技術(shù)應用及未來發(fā)展方向進行了深入探討。

“六安至合肥城際站點巴士”作為安徽省首條城際站點巴士線路，自2024年12月12日開通以來，日均發(fā)車12班次，覆蓋12個熱點區(qū)域站點（如商圈、醫(yī)院、學校等），日均服務旅客超千人次，實載率達72.87%，顯著提升了兩地市民的出行效率。該線路依托“滴滴出行”“皖美出行”平臺，實現(xiàn)“線上購票、動態(tài)選點、就近乘車”的靈活服務模式，成為城際交通轉(zhuǎn)型升級的標桿項目。

座談會上，蕪湖市運管中心調(diào)研組詳細聽取了該線路的運營匯報，包括智慧調(diào)度系統(tǒng)應用、站點布局優(yōu)化及便民服務舉措。市汽運有限公司副總經(jīng)理張翼同志介紹，此次六合線站點巴士的開通，是由前期的工作動議：通過我司前往杭州參加了全國道協(xié)組織的會議，同時去學習了杭州長運公司站點巴士運營情況，到后期的實施運營，由滴滴公司通過他們的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)測評六合兩地人流熱點，后根據(jù)熱點圖部署，我們雙方經(jīng)過多次探討，合理配置各個站點，線路通過數(shù)字化手段降低空載率，高峰時段發(fā)車密度提升至30分鐘一班，并新增“六安西站公交換乘中心”停靠點，無縫銜接6條公交線路，進一步擴大服務覆蓋面。同時針對票價調(diào)整引發(fā)的社會關(guān)注，雙方深入探討了成本核算與惠民政策的平衡策略，強調(diào)通過優(yōu)化退改簽規(guī)則（如發(fā)車前2小時外退票手續(xù)費10%）提升服務透明度。此外，調(diào)研組對線路采用的“動態(tài)視頻監(jiān)控”“駕駛員配備隨車安檢儀”等安全保障技術(shù)表示高度認可，認為可為蕪湖市未來開通站點巴士業(yè)務提供借鑒。

調(diào)研組提出，未來可借鑒“六合站點巴士”模式，探索蕪湖至合肥、南京等毗鄰城市的城際交通服務。雙方計劃在以下領(lǐng)域深化合作：  1. 智慧化升級：推廣“刷臉乘車”“實時車輛追蹤”技術(shù)，提升跨區(qū)域調(diào)度效率；  2. 服務網(wǎng)絡(luò)擴展：結(jié)合蕪湖軌道交通優(yōu)勢，增設(shè)接駁微循環(huán)線路，構(gòu)建“軌道+巴士”立體出行網(wǎng)絡(luò)；  3. 應急聯(lián)動機制：針對極端天氣或突發(fā)客流，聯(lián)合制定快速響應方案，保障運營連續(xù)性。

會后，調(diào)研組實地走訪了六安西站公交換乘中心，現(xiàn)場觀摩站點巴士的智慧調(diào)度系統(tǒng)及乘客導流設(shè)施，并與候車乘客交流服務體驗。一位常往返兩地的市民表示：“站點選擇靈活，手機查車次特別方便，希望未來能推廣到更多城市。”

此次調(diào)研為蕪湖市城際交通服務優(yōu)化提供了重要參考。雙方一致認為，以數(shù)字化驅(qū)動服務創(chuàng)新、以需求為導向完善線網(wǎng)布局，是推動區(qū)域交通高質(zhì)量發(fā)展的核心路徑。未來，兩地將持續(xù)深化合作，共同打造便捷、智能、安全的城際出行新生態(tài)。（馬宇飛）